集装箱装载计算器
输入货物尺寸，算出能装多少、装载率、要不要第二个柜。免费使用，登录后即可操作。
结果按标准柜型内尺寸估算，实际以货代现场确认为准。
集装箱装载率怎么算
外贸业务员每天都在问货代「这柜能装多少」，但货代只会给你一个大概数字，剩下的全靠自己试。 试错的方式通常是：装到一半发现塞不下了，重新卸货、重新码。一柜货折腾大半天，还可能把货压坏。
其实装载率不是一个数，是两个。搞清楚这两个数，你就知道该订几个柜、该不该打托、钱花在哪了。
口径一：体积利用率
公式很简单：货物净体积 ÷ 柜内容积。
这里说的「货物净体积」，是把每一件货的外包装尺寸长 × 宽 × 高加起来。也就是货代跟你要「体积重」时用的那个数。 柜内容积是固定的：
| 柜型 | 内空尺寸（m） | 容积（m³） | 常见用途 |
|---|---|---|---|
| 20GP | 5.89 × 2.34 × 2.39 | 33.2 | 小批量、拼柜、样品 |
| 40GP | 12.03 × 2.34 × 2.39 | 67.7 | 常规货量，注意柜高只有 2.39 m |
| 40HQ | 12.03 × 2.34 × 2.69 | 76.3 | 最常用，货代默认推荐 |
| 45HQ | 13.55 × 2.34 × 2.69 | 86.0 | 货量很大时用，运费按柜型计价 |
口径二：底面填充率与空间占用率
体积利用率有个陷阱：货物的形状不规则，纸箱之间、托盘之间都有空隙。这些空隙在体积利用率里被算成「没装满」， 但实际上你根本塞不进去 —— 那不是浪费的空间，是装不下的空间。
所以更实用的是底面填充率和空间占用率：把货物按实际排布方式一层层码起来， 看柜底铺了多少、柜内被框定了多少。这两个数字才回答你真正关心的问题：这柜还剩多少能用的地方？
顶部工具给出的三个数字，分别对应三个问题：
- 需要几个柜 —— 直接决定你要花多少运费。
- 底面填充率 —— 柜底铺得满不满，决定还能不能塞更多货。 这一层的货铺满了，剩下的空间只能靠往上堆。
- 空间占用率 —— 整个柜内被货物框定的比例。数字低不代表装得不好， 很多时候只是货量本来就填不满整个柜高。
所以工具还会额外告诉你「还能再放约多少件」： 拿剩余底面除以单件面积，再乘以剩余高度还能叠几层。这个数直接回答「要不要再订一个柜」。
举个具体例子：180 件 60 × 40 × 45 cm 的纸箱装 40HQ，底面填充率 85%（铺得很好）， 但空间占用率只有 25% —— 因为 40HQ 能叠 5 层，这批货只够叠 2 层。是货量不够，不是装得不好。
40GP 能装多少立方
表格里的 67.7 m³ 是理论上限，实际装不满，原因有三个：
- 门框限制：标准门框高度约 2.3 m（40HQ 约 2.6 m），高过这个尺寸的货塞得进拿不出。
- 柱位与结构：柜内四角有立柱，会吃掉边角空间。
- 托盘间隙：打托后托盘与托盘之间通常留 5–10 cm 作业间隙。
所以经验值是：40HQ 装普货，空间占用率做到 85% 就算很好， 超过 90% 要么是货型特别合适，要么是你算错了。追 100% 往往会卡在最后一米上下不来。
打托和不打托差多少
这是本工具算出来最有价值的一个数，也是别家工具不告诉你的。
同一批货（比如 100 × 60 × 80 cm 的货，各 20 件），两种装法的结果差异明显：
- 不打托：纸箱直接码，箱与箱之间贴合紧密，装得满，但装卸要人工逐箱搬，破损率也高。
- 打托：整托进柜，托盘本身占掉一部分空间，托盘之间还要留 10cm 的叉车作业间隙。 好处是装卸快、破损少、点数方便。
别用「填充率」判断这件事，要看需要几个柜。打托后每件占位更大（托盘 120×100 比货箱 60×40 大得多），底面反而铺得更满， 填充率甚至更高 —— 但那只是因为柜底被托盘占满了，货并没有多装。
拿我们的算法跑一组真实数据：同样 400 件 60 × 40 × 45 cm 的规整纸箱进 40HQ，
| 装法 | 需要几个柜 | 底面填充率 | 空间占用率 |
|---|---|---|---|
| 不打托，逐箱码放 | 1 个 | 85% | 57% |
| 打托，整托进柜 | 6 个 | 100% | 63% |
同样 400 件货，打托要多付 5 个柜的运费。一个 40HQ 从中东到美西大约 $2000–4000，一年发 100 柜的话， 这就是 10 万美元级别的差距。
所以「打托还是不打托」不是习惯问题，是算钱问题：货型规整、不怕压、时间不紧 —— 别打托。 易碎、要叉车、装卸窗口紧张 —— 打托，但要知道多花的运费。
装柜顺序有讲究吗
有，而且是有明确目的的：
- 重货压底、靠门：运输途中货物会晃动，下重上轻能减少倒塌风险，也方便卸货时先拿大件。
- 轻货塞缝：最后剩下的小件刚好填进边角缝隙，这一步能多塞 2–3 件。
- 不可倒置的货标朝上：有「此面向上」标识的箱子不能倒放，工具可以按你的货物名称分层。
常见问题
集装箱装载率怎么算？
分三个口径。体积利用率 = 货物净体积 ÷ 柜内容积（40HQ 是 76.3 m³）。底面填充率 = 首层已铺面积 ÷ 柜底面积，它决定还能不能塞更多货。空间占用率 = 实际排布后被货物框定的空间 ÷ 柜内容积，它反映整个柜被占掉多少。很多货物体积小，体积利用率会明显偏低 —— 那不是装得不好，是货量本来就填不满柜高，要结合底面填充率一起看。
40GP 能装多少立方？
40GP 内空 12.03 × 2.34 × 2.39 m，容积约 67.7 m³；40HQ 高度 2.69 m，容积约 76.3 m³。20GP 内空 5.89 × 2.34 × 2.39 m，容积约 33.2 m³。注意这几个是「理论最大」，真装货要扣掉门框、柱位和托盘间隙。
打托和不打托差多少？
这是最容易被忽略的变量。托盘本身占空间（标准欧标 120 × 80 cm、美标 120 × 100 cm），加上托盘之间要留的叉车作业间隙，打托后底面填充率通常会下降十几个百分点甚至更多。柜子是你的，货主不一定承担这部分成本 —— 这就是「同样的货，为什么别人装得比你多」的答案。
装柜顺序有讲究吗？
有。重的压底、靠柜门，轻的放上面、装深处。目的有两个：一是防止运输途中货物倒塌，二是装到最后剩下的零头刚好能塞进缝隙。我们输出的侧视剖面会标出每一层的高度和件数，柜门一侧放轻货可以多装 2–3 件。
门框尺寸有限制吗？
有。标准柜门框高度约 2.3 m（40HQ 约 2.6 m），宽度约 2.3 m。货物高于门框高度时，虽然塞得进去但拿不出来，等于白装。工具里会提示「高度超过柜内净高」，但门框这一项请务必跟货代确认。
这个结果准吗？
按标准柜型内尺寸算，误差在 5 cm 内，实际以货代现场确认为准。每家货代的柜子内尺寸都有细微差异，装柜前建议要一份对方的柜型尺寸表。